随着车企的不断增多，MPV市场竞争格局在2026年7月发生了显著变化。本月销量榜单出炉，老牌车型如腾势D9、丰田赛那和别克GL8均未能登上销量冠军宝座。相反，刚上市两个月的智界V9成功问鼎销量第一，岚图梦想家则保持在前三名之内。与此同时，腾势D9的销量再度下滑，仅排名第四，且销量创下近期新低。魏牌高山以4452辆紧随其后，格瑞维亚和传祺M8、极氪9X等车型排名进入前十。整体看来，国产品牌在销量上占据优势，而合资品牌则显得压力重重，只有三款车闯入前十名。令人关注的是，曾经长期霸主的别克GL8的销量不足2500辆，排名跌至第13位。
具体销量方面，智界V9以8312辆的成绩夺得桂冠，赛那则以6581辆紧随其后，岚图梦想家和腾势D9均突破了5000辆。而魏牌高山的销量为4652辆，领先别克GL8新能源。格瑞维亚、传祺M8和极氪9X的表现稳定，均在3000辆左右。与此形成对比的是，别克GL8的销量仅为2327辆，逐渐脱离了前十行列。其他车型如库斯途和奥德赛在8月份的销量亦有所下降，均未超过900辆。
榜单后面的车型表现一般，21名之后销量最高仅为601辆。威霆以576辆排在第22名，而理想MEGA和夏和菱智的销量勉强超过300辆，艾力绅的销量也不尽如人意，仅239辆。尊界V800、奔驰V级和五菱佳辰的销量更少，仅徘徊在百辆左右，而风行星海V9、极狐考拉和大家7未能进入前40名。进入46名及其以下的车型，如沃尔沃EM90、嘉华和途安L等，销量均在百辆以下，逐渐被市场边缘化，鲜有存在感。
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